Autor: Bill von Novak, 02. 02. 2008 (9262x shlédnuto)
Vídám proti RSL (reserve static line = spřažený odhoz,
pozn. překl.) pořád ty stejné argumenty. Mnoho z nich jsou pouze mýty,
úsměvné příhody, které mezi skydivery kolovaly tak dlouho, až ztratily na svém
původním významu. V následujícím článku uvadí Bill von Novak 5 těch největších mýtů.
august, 2003, Bill von Novak
z ang. originálu volně přeložila Hanka
Vídám proti RSL (reserve static line = spřažený odhoz,
pozn. překl.) pořád ty stejné argumenty. Mnoho z nich jsou pouze mýty,
úsměvné příhody, které mezi skydivery kolovaly tak dlouho, až ztratily na svém
původním významu. Zde uvádím pět těch největších:
1) Než
otevřete záložní padák, musíte být stabilní a také byste měli odpojit vaše RSL
Tak za prvé, není nutné být za každou cenu přímo obličejem
k zemi, když otevíráte záložní padák. Manuál k Raceru hovoří jasně -
musíte být pokud možno v pozici hlavou nahoru, abyste umožnili čistší
otevření záložního padáku. Naštěstí jste hlavou nahoru většinou v okamžiku
odhozu hlavního padáku, kdy vám také RSL bude otevírat padák záložní.
Za druhé, ve skákání existují jisté zákonitosti - neuděláte
to, co nenatrénujete a uděláte to, k čemu jste vycvičeni byli (v ideálním případě:), pozn. překl.). Pokud se
učíte „odhodit a zaujmout stabilní pozici", budete to dělat i ve vzduchu,
nejspíš i tehdy, když jednou budete odhazovat v 500 stopách. Pokud v této
výšce provedete odhoz, bude to RSL, které vám zachrání život.
A konečně, před tím, než se rozhodnete, že je dobrý nápad
odhodit a pak zaujmout stabilní polohu, doporučuji vám cvičný odhoz od pořádně
rotujícího hlavního padáku a uvidíte sami, kolik času vám to sebere (nebude to
jen vteřina nebo dvě).
2) RSL
potřebujete jen tehdy, když se chystáte zapomenout vytrhnout uvolňovač
záložního padáku
Rick Horn, jeden ze tří lidí, kteří ve státech přezkušují
všechny AFF instruktory a tandempiloty, kdysi potřeboval RSL kvůli „zkroucení
popruhu" na jeho postroji. Nemohl najít uvolňovač záložního padáku. Pokud jste
víc zběhlí v odhazování než člověk, který je učí každý měsíc a máte víc
seskoků než on (6000?), pak by to mohl být oprávněný názor, ale myslím, že jen
málo lidí tyto podmínky splňuje.
3) Když
za silného větru provedete na zemi odhoz a budete mít RSL, nafoukne se vám
záložní padák
To není pravda. Než budete příště dávat váš záložní padák na
přebalení, zkuste s ním jít ve větru ven a vytrhnout uvolňovač záložního
padáku. Výtažný padáček odskočí, asi vypadne na zem freebag - a to bude vše.
Pokud se nerozhodnete skákat v hurikánu, ani vítr o rychlosti 25 uzlů (což
je mnohem víc, než ve kterém by většina lidí skákala) vám nezpůsobí nafouknutí
záložního padáku.
Samozřejmě, že RSL můžete na padáku odpojit, aby při
případném nutném odhozu hlavního padáku na zemi nedošlo k otevření obalu záložního padáku. Toto je však
záležitost vašeho pohodlí, nikoliv bezpečnosti.
4) Na
zemi jste si odhoz několikrát vyzkoušeli - tak jaképak problémy s odhozem?
RSL nejsou pro normální odhozy. Jsou pro divoce rotující
závady, u kterých máte problém stěží vidět na některý z vašich uvolňovačů.
Jsou pro závady pro lety v okřídlených kombinézách, pro odhozy v 600
stopách, kde dojde ke kolizi s jiným parašutistou a ztrátě funkce vašeho
vrchlíku. Toto jsou situace, kde RSL zachraňuje životy.
Pokud se v takové situaci nikdy neocitnete, je to OK.
Ale mějte na paměti, že si spíše tyto situace najdou vás, než že byste
vyhledávali vy je.
5) Před otevřením ZP musíte
nejdřív "o kus odpadnout" od vašeho odhozeného hlavního padáku, abyste zajistili, že se
s vámi nijak nezamotá
Není pravda. Viděl jsem mnoho testovacích seskoků a fyzika
zkrátka nedovoluje, aby se toto stalo. I když je vrchlík hlavního padáku
nefunkční, síly pracují ve prospěch toho, aby se hlavní padák oddělil od
skokana/jeho záložního padáku.
A kdybychom postulovali bizarní scénář, kdy se výtažný
padáček nějakým způsobem stihne odskočit do hlavního? Záložní padák by se
otevřel rychleji.
Přes to přese všechno, co jsem zde napsal, stále existují důvody,
proč RSL nepoužívat. Pokud budete dělat něco neobvyklého (jako skákat na padáku
o velikosti 46 sq ft a otevírat v 5000 stopách), RSL vám pravděpodobně moc
nepomůže. Nebo když budete provádět cvičný odhoz či CRW, určitě budete
přizpůsobovat vaše vybavení tomu kterému typu seskoku tak, abyste byli schopni
vyřešit případné problémy a zbavit se čehokoliv před tím, než otevřete záložní
padák.
Osobně doporučuji každému RSL používat dokud nebude mít 200
seskoků a/nebo zkušenost ze svého prvního odhozu od rotujícího hlavního padáku.
V tomto okamžiku teprve získáváte zkušenost k tomu, abyste si mohli
vytvořit správný úsudek.
Pozn. překl.: veškeré zde uváděné články jsou (velmi) volným překladem většinou z angl. originálu. Zejména pro naše čtenáře - studenty platí: cokoliv si zde přečtete a napadne vás to zkoušet, poraďte se o tom se svým instruktorem. Některé zde překládané články jsou již staré, některé možná uvádí něco jiného, než co vám říkal váš instruktor. Ten jediný vás ale zná a ví, jak skáčete a na jakém vybavení, a proto při jakýchkoliv nejasnostech se ptejte jeho.
Komentáře (3)
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář. Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte..
Články 
Vídám proti RSL (reserve static line = spřažený odhoz,
pozn. překl.) pořád ty stejné argumenty. Mnoho z nich jsou pouze mýty,
úsměvné příhody, které mezi skydivery kolovaly tak dlouho, až ztratily na svém
původním významu. V následujícím článku uvadí Bill von Novak 5 těch největších mýtů.
Komentáře (3)
